Гендиректор Uber Дара Хосровшахи — о будущем, в котором автомобили будут летать

— После начала работы в Uber мы поняли, что будущее компании не только в перевозках такси. Мы решили расширить сферу своей деятельности от просто автомобилей до более широких способов передвижения. В какой-то момент нам не хватило места на земле и в городах.

— Я сел вместе со своей командой и посмотрел на различные проекты в сфере управления и передвижения из одной точки в другую. В итоге мы поняли, что нужно в следующие 30 лет управлять городской мобильностью с помощью вертикализации.

— Теперь нам нужно использовать нашу главную силу — умение масштабировать продукт. Мы можем сделать умный продукт и масштабировать его на глобальном рынке — так получилось с Uber, потом с Uber X — и даже в сфере доставки еды!


— У нас есть уникальные возможности для объединения разных видов транспорта под одним приложением — поэтому мы продолжим активно развивать один сервис. И мы не собираемся строить ничего сами — для разработки мы привлекаем наших партнеров, которые уже создают беспилотники и летающие автомобили. Uber создает технологию управления, а также стандартизирует все процессы. Поэтому мы очень открыты для партнерских отношений с транспортными организациями, властями городов, а также регуляторами для появления возможности включить общественные автобусы, поезда и метро в приложение Uber.

— Я надеюсь, что в ближайшее время наши беспилотники снова появятся на дорогах. Мы прорабатываем как можно больше вариантов, чтобы вернуться на дороги США как можно безопаснее. Привлекаем дополнительных независимых экспертов, в том числе из Национального совета безопасности дорожного движения, которые могут на собственных методиках проверить безопасность нашего автопилота.

— При исправлении наших ошибок мы ищем не только прорехи в техническом обеспечении, но и в самой структуре автопилота.

— К счастью — авиационная промышленность имеет самую лучшую стандартизацию сферы безопасности, поэтому нам не приходится ничего придумывать. Мы все это знаем, поскольку разрабатываем наши летающие автомобили вместе со многими участниками рынка, а также работаем с практически всеми регуляторами.

— Первоначально наши летающие автомобили будут исключительно пилотируемыми. И я пока не вижу возможности сделать иначе — это просто не безопасно.

— Согласен, что у нас есть небольшие проблемы с безопасностью. Но поймите, Uber — не просто цифровая компания. Мы цифровая компания, которая напрямую касается реального мира. Вы нажимаете на кнопку — и приезжает автомобиль, на другую — мы привозим вам еду. Ежедневно в рамках нашей компании совершается 50 млн поездок в реальном мире, в котором есть и другие участники дорожного движения, происходят несчастные случаи и так далее — мы стараемся уберечь вас от этого, но это проблема, связанная со столкновением двух реальностей — цифровой и настоящей.

— С конца прошлого года главный приоритет Uber — создание безопасной среды как для пассажиров, так и для водителей. Мы встроили кнопку вызов полиции напрямую в приложение, начали тщательнее проверять водителей и дали доступ к отслеживанию местонахождения пассажира его родным. И это только начало, мы и дальше продолжим развивать это направление — надеюсь, что безопасность станет нашим большим отличием от других транспортных компаний.

— Мне очень важно получать мнение наших водителей о мотивации их работы на нас. Самый распространенный ответ: «Я становлюсь своим собственным босом, работаю только когда я хочу, отдыхаю — тоже когда хочу». И это для нас очень важно — мы являемся партнером как пассажиров, так и водителей — но мы не руководим ими. В дальнейшем я не исключаю, что законодательство может заставить нас измениться, но пока регулирование еще не зашло так далеко.

Подпишитесь на наши новости
Лого www.SiteHere.ru
1970-01-01 03:00 http://news.xtipe.com/ru/news/20623

Смотрите так же

Сенат США утвердил кандидатуру Джины Хаспел на пост директора ЦРУ 1970-01-01 03:00

Сенат США накануне утвердил кандидатуру Джины Хаспел на пост директора ЦРУ. В ходе голосования ее поддержали 54 законодателя, 45 – выступили против, сообщает "Голос Америки".

Джина Хаспел прослужила в ЦРУ 33 года, в том числе занимая различные должности в резидентурах в России и Азербайджане. В последние годы она занимала пост заместителя директора спецслужбы. После назначения Хаспел станет первой женщиной в истории США, возглавившей разведывательную службу.

Пхеньян пригрозил полностью заморозить диалог с Южной Кореей 1970-01-01 03:00

Пхеньян указал на возможность замораживания диалога с Сеулом. Как сообщила в пятницу газета The Chosun Ilbo, соответствующее заявление сделал председатель Комитета по мирному объединению родины КНДР Ли Сон Гвон, информирует УНН.

В интервью агентству KCNA он сказал, что до тех пор, пока ситуация, которая привела к отмене межкорейских переговоров на высоком уровне, не решится, “будет непросто снова сесть лицом к лицу с представителями южнокорейского режима”.

На Донбассе боевики били из 122-мм орудий по Троицкому, погибли 2 гражданских 1970-01-01 03:00

В течение прошлых суток ситуация в зоне ООС оставалась сложной, но контролируемой. Боевые действия велись по всей линии разграничения. Об этом сообщает пресс-центр штаба ООС в Febook.

Волынский народный хор дал концерт на Луганщине 1970-01-01 03:00

Поездка за 1200 километров от Волыни для артистов хора была еще тем испытанием. Очень далеко, а еще на территории Харьковской области попали на такую дорогу, с которой слез асфальт, одни ямы, некоторые из артистов выходил из автобуса и шли пешком (потому что так спокойнее). А добирались аж в крайнюю точку Луганщины, в Новопсковский район. Дальше уже - Воронежская область России. Концерт волыняне дали в селе Осиново, неподалеку от райцентра. Сюда их пригласил на выступление руководитель мощного сельскохозяйственного кооператива Николай Романченко.