Ученые рассказали, как они влетают внутрь урагана на самолете. Так легче собирать данные о ветре, температуре, влажности и давлении

«Самолеты по-прежнему являются одной из лучших платформ, с помощью которой мы можем измерять состояние шторма, — отметил Джон Завислак изданию Business Insider. — Когда дело доходит до ветрового поля или других специфических данных, они могут действительно поступать только с самолета и приборов на самолете».

К примеру, на прошлой неделе исследователь влетел внутрь тропических штормов «Исаак» и «Флоренция», собирая важные с точки зрения науки данные. Позже Национальный центр ураганов использует их для обновления категории шторма, остальные данные отправятся на более детальный анализ, который позволит узнать больше информации о поведении катаклизмов.

Полеты внутрь урагана начались еще 75 лет назад, с тех пор, как британские летчики-истребители впервые влетели в шторм во время Второй мировой войны. Завислак говорит, что сегодня на турбовинтовом самолете Lockheed Martin WP-3D, который занимается отслеживанием климата, есть два важных устройства, которые помогают информировать синоптиков об угрозах.

На борту самолета есть радар, который измеряет ветер и дождь, а также небольшое устройство, которое оснащено датчиками давления, температуры и влажности. В течение типичного восьмичасового полета оператор может собрать данные из 20 различных мест шторма.

«Это действительно позволяет нам тщательнее изучать атмосферу, что является одной из самых важных вещей, — отметил Завислак. — Мы должны понимать, как скорость ветра меняется в зависимости от высоты — эта информация может кардинально изменить то, как синоптики характеризуют шторм».

Подпишитесь на наши новости
Лого www.SiteHere.ru
1970-01-01 03:00 http://news.xtipe.com/ru/news/28586

Смотрите так же

В России могут запретить «неудаляемые» приложения для смартфонов 1970-01-01 03:00

В России может появиться закон, обязывающий разработчиков программного обеспечения делать предустановленные приложения на смартфонах удаляемыми. Разработкой документа занимаются Федеральная антимонопольная служба (ФАС) вместе с Минкомсвязи и Роспотребнадзором, пишет РБК.

Австрия запустит поезда на электроаккумуляторе 1970-01-01 03:00

Австрийский железнодорожный перевозчик ÖBB вместе с компанией Siemens Mobility разработали концепт поезда с электрическим аккумулятором, который может передвигаться по электрифицированным и неэлектрифицированным железным дорогам. Об этом пишет Railway Technology.

Как через 20 лет будет выглядеть армия будущего 1970-01-01 03:00

В Пентагоне заявили, что США потребуется примерно десять лет на то, чтобы построить автономного робота, способного принимать решения — когда стрелять и кого убивать. Уже сегодня в распоряжении американского флота — свыше 60 автономных надводных кораблей и сотни летающих беспилотников. Эксперт из Брукингского института Майкл О'Хэнлон изучает военные инновации и прогнозирует технологические революции в качестве советника ЦРУ. «Хайтек» перевел и адаптировал его отчет «Прогноз изменений в военной технике в 2020–2040 годы», чтобы выяснить, как будет выглядеть армия будущего и почему у США проблемы с кибербезопасностью.

Орбитальный телескоп TESS прислал свой первый снимок. С галактиками-спутниками Млечного пути 1970-01-01 03:00

Орбитальная обсерватория TESS передала на Землю свой первый научный спутник участка неба в южном полушарии. На нем изображены галактики-спутники Млечного пути, звезды и скопления из 12 созвездий, говорится на сайте НАСА.