Маск:

Маск: "Ракета доставит пассажиров в любую точку Земли менее чем за час"

Илон Маск эффектно закончил свое выступление на конгрессе, сообщает Verge. Он заявил, что уже сегодняшние технологии позволяют использовать ракеты Space X для перемещения между городами. На скорости 27 000 км/ч путь из Нью-Йорка в Париж составит 30 мин обещает он. "Вы сможете попасть в любую точку Земли менее чем за час", - заявил Маск. При этом, по его словам, цена перелета будет сравнима со стоимостью билета на обычный авиалайнер.

Глава SpaceX уточнил, что перемещение между двумя любыми мегаполисами мира не будет превышать 40 мин. Ракеты уже умеют приземляться на платформы, поэтому технологию можно использовать для полетов по баллистической траектории из одной точки Земли в другую, утверждает он. Маск представил ролик с компьютерной анимацией таких полетов.

Катер доставляет пассажиров к платформе в гавани Нью-Йорка, где их ожидает ракета. Она стартует вовсе не к далеким планетам, а в направлении Сингапура. Расстояние более чем в 11 тысяч километров преодолевается за 39 минут. При этом пассажиры испытывают все прелести космического путешествия. Ракета Маска летит по такой же траектории, что и боевые межконтинентальные баллистические ракеты, то есть совершает суборбитальный полет, ненадолго выходя за пределы атмосферы, а затем возвращается. Аппарат садится на платформу, расположенную в море. Эта технология уже отработана во время приземлений возвращаемых ступеней Falcon 9.

Такая система позволит совершать перелеты из Лондона в Дубай за 29 минут, а, например, из Торонто в Лос-Анджелес - за 24 минуты. Илон Маск не стал вдаваться в технические детали проекта, заметив лишь, что это будет самый быстрый вид транспорта, когда-либо изобретенный человечеством.

Дело за "малым" - создать пассажирскую ракету. Маск дал понять, что для земных перелетов будет использоваться будущий марсианский корабль. Предприниматель планирует заменить все аппараты Space X – Falcon 9, Falcon Heavy, которая в ближайшее время должна взлететь с транспортной капсулой Dragon – одной единственной универсальной ракетой.

Маск отмечает, что новая ракета, помимо марсианской миссии и междугородних перелетов, сможет выводить тяжелые спутники на орбиту и в перспективе будет способна полностью взять на себя обслуживание МКС. По размерам она станет самой большой ракетой на планете или Big F*cking Rocket, как называет ее сам Маск. Стоимость запуска будет самой низкой.

Он добавил, что это достаточно далекие планы. Компания не собирается отказываться от существующих ракет в ближайшее время. В планах Маска создать из них резервный флот, а затем полностью переключиться на новый тип космических аппаратов.

Вызов SpaceX пытается бросить Китай. Единственная частная аэрокосмическая компания КНР официально заявила, что вслед за Илоном Маском собирается создать многоразовые ракеты-носители.

Подпишитесь на наши новости
Лого www.SiteHere.ru
1970-01-01 03:00 http://news.xtipe.com/ru/news/4903

Смотрите так же

Университет Иннополис и Школа Данных запускают совместный интенсив 1970-01-01 03:00

Совместные образовательные программы ИТ-вуза и Школы данных Сергея Марина запускают совместный интенсив по машинному обучению и анализу данных, сообщает пресс-служба вуза. Программа стартует 15 ноября.

Южная Корея запретила ICO 1970-01-01 03:00

Слухи о том, что Южная Корея собирается ужесточать свою политику в отношении рынка криптовалют оказались правдой. Сегодня в стране полностью запретили все виды ICO, сообщает Reuters.

Ученые могут удешевить перовскитные солнечные панели в 1000 раз 1970-01-01 03:00

Ученые значительно улучшили операционную стабильность перовскитных солнечных элементов. Во время теста на ускоренное старение, в ходе которого они подвергались воздействию солнечного света при 60° C более 1000 часов подряд, они потеряли лишь 5% производительности, пишет Science Daily.

Инвестор Джим Чанос: “Tesla по своей структуре не прибыльна" 1970-01-01 03:00

Известный трейдер и инвестор Джим Чанос в интервью Bloomberg напомнил об обещаниях, которые Tesla давала еще три года назад. Чанос отметил, что компания должна была стать прибыльной к 2017 году, но из года в год она продолжает терять деньги. В то же время на рынок электромобилей выходят серьезные и состоявшиеся конкуренты.